輸入ビジネスを始める上で、必ず覚えておかなければならない保険の中に海上保険があります。
海上保険、正しくは「外航貨物海上保険」と言い、あなたの貨物が万が一被害をかぶったときの損害をカバーするものです。

海上保険は加入した方がいいのか？

海上保険の加入は、基本的には任意です。
しかし、実務的には、必要不可欠なものです。輸入取引では、国内取引よりも時間がかかり、多くの人が関与しますので、それだけ輸送に関するリスクが高まります。
ですから、海上保険には必ず加入するようにしましょう。

海上保険の種類

海上保険は、担保の内容によって種類があります。

1. 単独海損分損担保条件（WA：With Average）
   輸送中の荒天による水濡れをカバーするのが特徴。
   主に小麦や大豆などの農産品に適用される。
2. 単独海損分損不担保条件（FPA：Free from Particular Average）
   水濡れがカバーされないもの。水濡れのリスクがない鉱業品に適用される。
3. オールリスク（全危険）担保条件（A/R：All Risks）
   FPA、WAでカバーする危険のほか、盗難、破曲損、抜け荷、紛失、その他の付加危険などの損害を補填する。

最新の約款、2009年約款では、ICC（A）、ICC（B）、 ICC（C）の３種類になっています。
それぞれ、オールリスク（A/R）がICC（A）、分損担保（W/A）がICC（B）、
分損不担保（FPA）が ICC（C）にほぼ対応しています。

海上保険は誰が加入するのか？

海上保険は、貿易条件によって加入者が異なります。
特に輸入者が輸送のリスクを負担するEXW、FOB、CFRのときは、輸入する側が保険の加入手続きをします。